前不久，波兰有关方面与英国某工程公司达成协议，对M1A2 SEP V3主战坦克进行功用扩展。通过加装模块化工程套件，这型主战坦克可在短时刻内变身为工程车辆，履行扫雷、清障等使命。

  在人们印象中，主战坦克的效果便是身披重甲冲锋陷阵。波兰挑选为M1A2 SEP V3加装工程套件，并非抛弃它的这一根本功用，而是根据现代战争条件下的新需求所作的调整。

  面临战场上的杂乱地势以及雷区、障碍物等随时有或许呈现的状况，波兰军方在推演中发现，传统工程车辆机动性不强、防护力较为单薄，在许多时分不能很快呈现和布置在所需方位。为处理这一问题，波兰相关方面将目光转向所列装的M1A2 SEP V3主战坦克，要求研制可在此型坦克上加装和拆开的模块化工程套件，使装甲部队取得愈加“凑手”的工程车辆。

  SLICE工程套件是选用模块化规划的配备接口，其附件包含扫雷铲、推土铲等，可以适配多种车辆包含坦克。该套件在内部集成了液压动力和操控办理体系，因而无需对坦克进行太大的“手术”就可运转。值得一提的是该套件的易用性，在起重机和一些根本东西合作下，仅用十几分钟就可将其装置到坦克上。尔后，通过恰当训练的人员仅需两分钟即可在作战环境中完结相关附件设备的装置，然后完结从战役形式到工程形式的切换。

  在完结工程作业后，通过快抛功用，M1A2 SEP V3主战坦克能敏捷康复成战役配备。

  波兰的这种改装思路有必定可取之处。套件的易装易卸性，让使用者能视情增减主战渠道与工程车辆的数量，有利于坚持作战的弹性与效能。

  可是，这样的做法也有其缺陷，那便是套件的呈现，让使用者不得不添加额定的运送力气来运送它，而主战坦克当作工程车辆来用也会大幅度的添加主战配备的损耗。这种改装在实战中是否有用，需要时刻来验证。（郭文聪、秦政纬）